Tuyến đường kết nối di sản văn hóa du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng có tổng chiều dài gần 56 km, trong đó có một phần quan trọng đi qua huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên. Đây là dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn, mang ý nghĩa chiến lược trong việc liên kết không gian phát triển văn hóa – du lịch – kinh tế của toàn tỉnh.
Tuyến đường di sản đi qua địa phận ba huyện và một thành phố của tỉnh Hưng Yên, bao gồm huyện Văn Giang, huyện Khoái Châu, huyện Kim Động và TP Hưng Yên. Đoạn đầu tuyến từ Km0 đến Km3+300 đi trùng với đường đê tả sông Hồng (ĐT 378).
Điểm đầu tuyến nằm tại ranh giới tỉnh Hưng Yên và TP Hà Nội trên tuyến ĐT 378 (đê sông Hồng), thuộc xã Xuân Quan, huyện Văn Giang. Điểm cuối tuyến tại khoảng Km55+680, giao với đê tả sông Hồng thuộc xã Tân Hưng, TP Hưng Yên. Riêng đoạn đầu tuyến dài khoảng 3,3 km đi trùng đê tả sông Hồng qua xã Xuân Quan, huyện Văn Giang.
Đoạn đi trùng đường đê tả sông Hồng (ĐT 378) được thiết kế theo hiện trạng, tận dụng đê hiện hữu và đường gom chân đê, nhằm hạn chế tối đa việc thay đổi kết cấu hiện có.
Về hiện trạng sử dụng đất, tổng diện tích đất phải thu hồi để thực hiện dự án là gần 309 ha. Trong đó, huyện Văn Giang hơn 52 ha, huyện Khoái Châu gần 104 ha, huyện Kim Động hơn 47 ha và TP Hưng Yên gần 106 ha. Từ Km3+300, tuyến đường đi sát đê hiện hữu và nằm về phía ngoài bãi sông. Cụ thể, từ nút giao ĐT 378 và ĐT 179, tuyến đường di sản đi ngoài đê.
Đối với đoạn tuyến thuộc huyện Văn Giang, tuyến đường giáp một số khu dân cư hiện hữu gồm xã Xuân Quan, xã Thắng Lợi và xã Mễ Sở, góp phần tăng khả năng kết nối giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực.
Về quy mô xây dựng, đường chính tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp II – đồng bằng, với vận tốc thiết kế 100 km/h, đáp ứng yêu cầu lưu thông nhanh và an toàn cho trục giao thông chiến lược ven sông Hồng.
Đường bên được thiết kế theo tiêu chuẩn tương đương đường cấp IV – đồng bằng, với vận tốc thiết kế 60 km/h, phục vụ giao thông nội khu và kết nối các khu dân cư, khu chức năng dọc tuyến.
Cụ thể, đoạn từ Km0+000 đến Km3+300 đi trên mặt đê, tận dụng đê hiện trạng và đường gom chân đê. Quy mô mặt cắt gồm hai làn xe, bề rộng nền đường 10 m, bề rộng mặt đường 9 m; đường gom hai làn xe.
Đoạn từ Km3+300 đến Km55+680 được thiết kế với mặt cắt ngang lớn, bề rộng nền đường 43,5 m. Trong đó, mặt đường 21 m, dải phân cách giữa 6 m, lề đất 1 m, dải phân cách bên 2,5 m, đường gom một bên 8 m và vỉa hè một bên 5 m.
Tiến độ thực hiện dự án dự kiến từ năm 2024 đến năm 2026. Theo thiết kế cơ sở, tổng mức đầu tư của tuyến đường là gần 9.981 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng gần 2.126 tỷ đồng; chi phí xây dựng 6.399 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án 28 tỷ đồng; chi phí tư vấn hơn 204 tỷ đồng; chi phí khác hơn 124 tỷ đồng và chi phí dự phòng gần 1.100 tỷ đồng.
.png)
.png)
.png)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
